Para optimizar e nivelar o serviço proporcionado por todos os seus funcionários de vendas e pós-venda, a marca alemã inaugurou junto à sua sede, no Lagoas Park, em Oeiras, o novo centro de formação. Com um investimento total de 850 mil euros, o novo centro vai permitir que os funcionários dos concessionários da marca espalhados pelo país, especialistas em modelos de duas e quatro rodas, acompanhem a contínua evolução dos produtos, bem como do próprio mercado. Além da formação dos funcionários portugueses, o centro fará igualmente a actualização dos conhecimentos dos técnicos angolanos, cuja “importação”é assegurada pela empresa portuguesa Hipogest. Paralelamente, a BMW Portugal assinou uma parceria com o Instituto Superior Técnico, através do professor Tiago Farias, para promover a investigação nos sectores Automóvel, da Energia e do Ambiente.

Opel Antara - Jipe muito civilizado
Quinze anos depois do Frontera, a Opel regressa aos jipes e fá-lo com o Antara, um jipe civilizado e atraente. O motor 2.0 CDTi de 150 cv torna-o competitivo e bom de utilizar.

Com o início da comercialização do Antara entre nós, está finalizado o enorme jejum da Opel no que respeita à oferta de modelos todo-o-terreno. Isto apesar de o novo modelo ser mais um SUV do que um jipe – ao contrário do que acontecia com o antigo Frontera –, visando uma utilização mais em estrada do que fora dela e privilegiando o conforto e a eficácia do comportamento, em detrimento de uma maior capacidade de escalar pedregulhos e atravessar mares de lama.
O Antara nasceu como “irmão” do Chevrolet Captiva, veículo com quem partilha o chassis e a mecânica, entre muitos outros elementos. Mas assumindo o posicionamento mais cosmopolita da Opel face à Chevrolet, o Antara abre mão da possibilidade de vir a oferecer uma versão com sete lugares, preferindo exigir um preço superior, mas compensando o maior investimento adicional com um equipamento mais completo e requintado.
A possibilidade de conduzir o novo SUV da Opel surgiu durante uma breve incursão pelo Alentejo, na bela região da barragem do Alqueva, que o imenso lago tornou muito mais apelativa. Começou por ser mais do que evidente a maior capacidade do modelo em lidar com o trânsito da cidade, bem como a deslocação em auto-estrada, onde os baixos níveis de rumorosidade e vibrações vão permitir ao Antara conquistar clientes desejosos de adquirir uma carrinha diferente e mais versátil.

Jeep Patriot - Amigo americano
A gama da Jeep não pára de aumentar, e o novo Patriot é a melhor proposta para quem deseja um jipe versátil, sem medo do todo-o-terreno e com um preço acessível.

De início era apenas o Cherokee, o Grand Cherokee e o Wrangler. Mas de uma assentada, eis a gama reforçada com as propostas Comander, Compass e, mais recentemente, o Patriot. O mais recente modelo da casa americana destina-se de forma evidente a uma clientela jovem, com necessidade de um SUV polivalente a um preço convidativo.
Com dimensões muito próximas do Compass, mas com mais carácter e linhas ainda mais atraentes, o Patriot corre facilmente o risco de suscitar paixões profundas. A carroçaria de arestas definidas dá-lhe personalidade, a qual é reforçada pelo ar de família conferido pela grelha tradicional da Jeep, com as sete aberturas verticais paralelas. O habitáculo comporta cinco adultos e, lá atrás, há espaço de sobra para bagagens, com os 651 litros de volumetria a responder às necessidades de uma família acima da média. O motor, o já conhecido 2.0 CRD de 140 cv, similar ao que equipa os VW e o próprio Compass, assegura 189 km/h e a capacidade de ultrapassar os 10 km/h em apenas 11 segundos.